女子玩平板手指永久性致残 专家说活该

女子玩平板手指永久性致残 专家说活该
  当年郑智的无影脚飞踢西塞小腿致残事件,如今还历历在目,但毕竟足球场上断胳膊断腿都是再正常不过的事情。如果“永久性致残”事件发生在一个平板电脑玩家的身上,还是个女玩家,似乎就不那么正常了。
  “苹果病”早已深入人心,可谁也不曾想它会达到致残的地步,且是永久性的。近日某医院骨科接收了一位女患者,该患者是苹果产品的发烧友,堪称骨灰级女 iPad玩家。但不幸降临,由于该女玩家无论上班、下班,都长时间不间断的用手指玩平板电脑,用力不均且保持一个姿势不变,最终导致其手指软骨严重受损, 无法正常弯曲和运动,几乎被磨光,并有永久性致残的可能。
长时间保持一个手势玩平板电脑易永久性致残(图片来自网络)
  医生为该女玩家开出的药方是
1,使用平板电脑的触摸屏时,30分钟左右应该适当休息一会;
2,使用平板电脑的触摸屏时,手指要略微弯曲,这样手指软骨 能够缓冲外来的力量,软骨组织也能得到有效保护;
3,手指触摸屏幕的力量要适中,用力过大、过猛都可能对关节造成损伤;
4,每天应该坚持做手指按压两次以 上的运动,并且要用温水洗手,保持手指灵活。总之,让手指“劳逸结合”才是保护手指的最有效方法。
  对此,我们的专家又是如何表态的呢?据一位长期研究平板电脑触摸屏对人体健康影响的专家如是说:“单纯的玩平板电脑,使手指软骨磨光并永久性致残,这完 全是无中生有的谬论。‘鼠标手’也怪电脑,‘颈椎病’也怪电脑,如今‘残手指’也怪电脑,这就是人类的诟病。平板电脑本是一个充实人类生活的工具,你不好 好对待它,不正确使用它,那么就必须自食其果,为你的所为付出代价。这就是活该。”
  各位平板电脑的玩家朋友,你的看法是什么呢?

澳大利亚在线零售商Kogan开征IE7税

6月15日消息,澳大利亚在线零售商Kogan宣布了开征IE7税,任何客户如果用IE7结帐的话,将需要支付6.8%的附加费。

  Kogan宣布开征IE7税

Kogan官方称,此举是“让互联网成为更好的地方”,访问该网站的用户中只有0.1%的人使用IE7浏览器,但为了兼容IE7,开发团队却要耗费许多时间和精力

Kogan建议IE7用户升级到Google Chrome、Mozilla Firefox、Safari、Opera 或者是最新版Internet Explorer。

屈原很烦

#离骚# 沧浪之水清兮,可以濯吾缨;沧浪之水浊兮,可以濯吾足。

 

半年前…坊间云,周朝子民四成俸禄归了社保。老屈不由暗喜:身为楚吏,社保缴得比黎民少,拿得比百姓多,实在幸福。后惊闻社保亏空,难以为继,斗大窟窿一串串,不免慌张。好在年齿已逾六十,不如趁社保尚未崩盘,得些便宜告老还乡便了。哪料天子令下,65以下谢绝养老,社保照缴。老屈怒问楚王:吾国均寿仅35,65之数何来!楚王不答。老屈抑郁,遂有辞官之意。

三个月前…老屈辞官,心情大好。仗着为官多年,颇有积蓄,思忖做些商贾之事,繁荣楚市。憧憬生意兴隆财源茂盛之景,每每偷笑出声。然则一入商道,方知艰难。增值税、营业税、所得税,左税右税纷沓而来,卫生费、教育费、资源费,上费下费蜂拥而至。货物北入秦国,关税苛刻不提,买路钱便是天价。更有那各种小吏,颐指气使,吃拿卡要。几个回合,老屈破产。

一个月前…倾家荡产,无可奈何。而老屈烈士暮年,壮心不已,话说回来,还得糊口。遂收拾起居之物,结个包袱,北上京城洛邑谋个发展。打打工,写写赋,也是生活。岂知洛邑并不友好,空气糟糕、居所昂贵,此皆可隐忍,毕竟是发展中的周朝。然吾堂堂大周子民,为何偏偏成了暂住,落得个流动人口的低贱之名?更甚,府衙唤吾:盲流。老屈不堪辱,啼哭数日,黯返楚都。

五月初四…甫入楚都郢城,有春风拂面,必有大喜!果不其然,儿媳争气,怀胎已七月。全家上下如获至宝,房檐屋梁张灯结彩,盼母子好生将养,只待临盆。吾屈家有后矣,从此继往开来,此乐何极。哀哉,忽如一夜恶吏来,手执黄娟口称杀。哀吾孙尚未得见天日,便遭夭折。吾斥恶吏:小孙何罪之有!吏曰:楚国人多粮少,故须计划你孙。老屈几番无语,百无聊赖,站江边。

五月初五…但见江边一双空履……

活着,才是硬道理——遇到车祸后才懂的那些安全驾驶知识

1. 白色车,安全系数最高。

2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。

3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。

4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒

5. 新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!

6. 变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!

7. 太阳膜,要选浅色的!

8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !

9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。

11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。

12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。
13.珍惜生命,远离大车。

14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。
15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。

16.尽量避免开夜车。

17.国道,安全距离100米,高速,安全距离200米。

18.高速行车时,不要太靠近护栏。

19.行车时,注意每一块交通提示牌。

20.长途出行,线路规划不可少。

21.高速公路上,绝对不能倒车。

22.不要组队跑高速。

23.安装行车记录仪,预防碰瓷。
24.小辣椒,提神利器。

25.车速过快过慢,都很危险。


26.切记,莫飚车

27.高速路、下坡路,先刹车,后离合。

28.进隧道,必须开灯、减速。

29.吃了感冒药,绝对不能开车。

30.长途旅行,必须携带拖车绳。

31.行车时,一定要锁车门。

32.儿童,不能坐在副驾驶。
33.小心,高速横风。
34.等红绿灯时,大车会造成视觉盲区。
35.随车携带备用钥匙。

36.路遇障碍物,宁骑不绕。

37.路遇紧急情况,先急刹,车速可控后,再考虑方向!

38.双手开车!

39.停车必须拉手刹,坡道停车挂1档!

40.情侣车上亲热 注意这些才不会闹出人命

1. 白色车,安全系数最高。

 
澳大利亚研究者新近发布调查报告,黑色汽车在白天与黑夜的事故率均高居榜首。在白天,黑色汽车比白色汽车事故率高12%,在黎明前和黄昏后则高47%。
特别是傍晚的时候,远处跑来一辆黑色轿车,总感觉像穿了隐形衣,我还是比较喜欢白色车,总是很显眼。在民间还有一种说法,白色汽车油耗低,原因是车身反射能量,节约空调油耗,不过这个说法未得到权威证实。当时,我买白色捷达,除了安全因素考虑外,还有一个原因:白色车便宜。
2. 安全带,必须扎,无论前排还是后排。

福建有个青年,带着父母、老婆孩子外出旅行,在高速公路上发生了追尾,四死一伤,五人均未系安全带,司机平时安全意识就不高,还使用了安全带卡扣,追尾时,司机直接飞出车外,当场死亡!

据统计:30%的事故伤亡,与不系安全带有关。

我上车,第一件事先系安全带,不管谁坐我的车,我都提醒大家系上安全带,无论前排还是后排,我父母是地道的农民,不会系安全带,如果带他们出门,我会先帮他们系上,我再上车。

如果带儿子出门,我会先安装儿童座椅,切记:不管什么时候,只要带孩子出门,必须安装儿童座椅,车祸是14岁以下儿童死亡的主要因素。

如今,如果开车不系安全带,我倒是觉得不习惯,不自在!

3. 日间行车灯,可以提升行车安全系数。

日间行车灯,是一组LED灯,不刺眼但很显眼,车辆发动时自动开启,在欧洲,所有新车必须安装日间行车灯。

我以前,并不知道什么是日间行车灯,后来,经常跑高速,每当后面出现奔驰时,我总能第一时间发现它们,因为它们开着灯,在后视镜里很显眼,每当此时,我都提前准备让超。

后来,在网上搜索了一下,这玩意叫:日间行车灯,可以让前方车辆第一时间感知到你,而且不刺眼,让人不反感,可以大大提升黑色车的安全系数。

有人会问,如果白天开着大灯,是不是一样的效果?!

肯定不一样,开大灯刺眼,反而增加了危险系数,其实,任何车辆都可以安装日间行车灯,在淘宝上可以买来自己装,很简单,很方便,也很帅!

4. 发动引擎前,先将钥匙旋转到ACC状态,让电脑进行故障检测,等故障灯熄灭时再点火,大约需要6~8秒。

我媳妇开车时,插上钥匙接着点火,每次我都提醒她,要先把钥匙旋转到ACC状态,等故障灯熄灭时再点火,她问我,咋这么复杂?我告诉她,ACC状态是行车电脑进行系统参数调整,如果每次都是直接点火,久而久之,会使行车电脑参数紊乱,车子爬坡无力、积碳严重、油耗变大,即便发动机大修,也很难排除故障。

我有个习惯,很喜欢研究说明书,新车买来后,我挨着说明书把车子研究了一遍,在说明书里,对于点火步骤有明确说明,要求钥匙必须在ACC状态停留6秒。

平时上车时,我先把钥匙插上,旋转一下到达ACC状态,然后系安全带,等安全带系好时,故障灯已经熄灭,摸一下档位,踩离合,点火,这些都是在驾校里学的,这些习惯我一直保持到今天。

 

 

5. 新手必须学会调整后视镜,有10%的交通事故与后视镜盲区有关!

左右后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,车身占镜子1/4。

车内后视镜调整标准:远处地平线位于镜子中间,能看到自己的右耳。

有几点说明:(1)调整后视镜时,要选择水平路。(2)调整驾驶座位时,要重新调整后视镜。(3)后视镜是有视觉盲区的,不要迷信后视镜。

开车时,要做到“前怕狼后怕虎”,即要观察前面车辆行驶情况,又要掌握身后车流信息,提早做出预警判断。我媳妇开车有个特点,只看前,不看后,她的观点是:我开的好好的,谁爱超就超,为什么要看后视镜?

我开车时,喜欢用右眼扫描车内后视镜,全程对后面车辆信息掌握的一清二楚,是该让还是闪,我都会提前做出判断的,有次,从临沂机场接人回家,走京沪高速,前面发生了事故,堵车了,我很远就提前刹车了,停下车后,我在后视镜里看到有辆大货车猛闪灯,我意识到他可能刹不住车了,我急忙挂上档钻到了应急车道里,大货车拖着长长的刹车线停到了我原来的位置,多亏我逃跑了,否则就被挤成了相片。

我也闯过红灯,有时候抢绿灯,后面也有车跟着抢,当我到达路口时,已经成红灯了,如果我紧急刹车,肯定被追尾,我只好选择闯红灯,我认为绝大多数追尾都是可以预防的,前提是学会观察后视镜,学会分析后面车辆的行车意图。

后视镜的盲区在什么位置呢?我仔细观察过,对方车辆的前轮与我们车辆的后轮相平时,我们在后视镜里看不到它,也就是我们正在被超车时,此时回头观察,车辆位于后门玻璃处。所以,无论变道,还是调头,都应该快速回一下头,观察一下左边有没有车辆。

很多出租车的左右后视镜上贴有一个小圆镜,这叫盲点镜,有两个作用:(1)扫除盲点。(2)倒车时,可以看到后面两个轮胎的位置。

6. 变道、转弯时,必须提前200米打转向灯!

灯光、喇叭是行车语言,你的行车意图是什么,一定要告诉别人,告诉的越早,你越安全。

假如,你变道时,没有打转向灯的习惯,前后车辆不会提前为你的变道做准备,因为他们不知道你心里想什么,可能前面车辆也突然变道了,可能后面车辆突然加速了,这些都是你的潜在危险。

碰瓷的,就专挑这种不预警临时变道的,猛加油门撞上去,你被撞了,不过对不起,人家不但不能赔你,你还要赔人家,因为你是事故全责。

有的人,的确有打转向灯的习惯,不过是变道的同时打转向灯,根本起不到“预警”的作用,充其量只能是“表演”给交警看的。

为什么要提前200米呢?有两重原因:

(1)处于盲区的车辆,会发现你的行车意图,他们要么让超,要么加速。

(2)让前后车辆做好让超准备。

在变道时,还有一个技巧,也是防止被追尾的核心战术:变道时,要有一个加速行为,速度要大于后来车辆的速度,不要让后来车辆有刹车行为,这是最完美的变道。说的通俗一点:后面车辆是100的时速,你要以110的速度变道,倘若你以80的速度变道,对方就是一个急刹车,刹不住,就把你撞飞了!

打转向灯,是一种潜意识,即便在我们村里开车,转弯时,我也提前打转向灯,一定要严格要求自己,对自己生命不尊重,命运就不尊重我们。

7. 太阳膜,要选浅色的!

我家小捷达,贴了深色膜,优点很明显:隔热效果好、隐私空间好。

时间长了,我发现深色膜存在很大的安全隐患:

(1)夜间行车,看不清左右后视镜,必须开着前面两个窗户。

(2)傍晚时,车内后视镜一片模糊,因为后挡风玻璃也是深色膜。

如果让我重新选择,要么贴浅色膜,要么装窗帘,不过前挡风玻璃,我一定会贴膜的,原因有二:

(1)在阿拉善沙漠公路上,前面大货车轮胎甩起了一块石子,恰好击中了我的挡风玻璃,玻璃碎了,不过没击穿,多亏贴了太阳膜,否则我就挂了,因为石头砸中我正前方。更换玻璃时,我专门去雷朋专卖店贴的正品膜。

(2)在陕西潼关,看到了一起车祸,一辆奔驰车被大货车上掉下来的三角铁给击中了挡风玻璃,因为太阳膜的缘故,三角铁卡在了玻璃上,没有完全击穿!

8.座椅头枕高度,要高于后脑勺 !

 
头枕,主要作用是在被追尾时,保护颈椎,被时速100的车辆追尾,倘若没有头枕保护,可以瞬间把驾乘人员脖子扭断!
中高档轿车,座椅比较高,基本无需调整,除非是身高1米8以上的驾乘人员。
低端轿车,座位比较浅,头高出座位很多,此时就需要调整头枕,我身高1米76,开捷达时,需要把头枕调到最高,才刚刚符合安全标准。

同样的道理,不仅要调整驾驶座的头枕,副驾驶、后排座椅都要调整到最佳状态,因为那里可能坐着是我们的父母、朋友……

9.预防爆胎三要素:选用大品牌轮胎、定期保养轮胎、安装胎压检测仪。

捷达原装轮胎是:韩泰轮胎,185尺寸的。

买车当天,我就去了米其林专卖店,更换了4条195尺寸的宽胎,500元/条,我又以300元/条的价格把原车轮胎折价给了米其林的店老板,米其林轮胎的安全系数,要远高于韩泰的。

虽然爆胎的几率比中彩票的几率还小,但是一旦爆胎,就GAME OVER了,所以在轮胎上,我是绝对重视,毕竟我是长途旅行,容不得半点马虎。

汽车越来越便宜,配置越来越高,轮胎越来越差,我三哥买了辆奇瑞风云2,轮胎太薄太软,用力摇晃一下车身,轮胎都颤抖,如果拿这样的轮胎长途跋涉,我认为是拿生命开玩笑!

每次上高速以前,我会找个路边停一下,把方向盘打到一边,然后拿个螺丝刀去剔除轮胎上的小石头,经常有意外发现,在陕西华山服务区,在剔除小石头时,发现扎了一根钉子,在服务区补了一下胎,花了40元,帮他们拍了个合影,少收了10块钱,到了高速上一跑,发现问题了,轮胎补过以后没做四轮平衡,车子跑起来一跳一跳的,方向盘发抖。

到了潼关县城,我下去找米其林专卖店,帮我做了四轮平衡与定位。

什么时候,需要做平衡与定位呢?

当你松开方向盘,车辆跑偏时,需要去做四轮定位。

当方向盘发抖时,需要去做四轮平衡。

否则会有吃胎现象,久而久之,就爆胎了,如果自己没有判断经验,可以每1万公里去做一次,这是保养轮胎的最好方式,而且工作人员会提前告诉你是否需要更换新轮胎。

如今,高档车辆都安装了胎压检测仪,当轮胎气压濒临爆胎时,会发出报警信息,当车辆气压低于正常值时(扎轮胎了),也会发出报警信息。其实胎压检测仪安装非常简单,更换4个充气嘴就可以了,充气嘴上有无线发射器,可以把数据实时传递到车内显示屏上,安装一套很便宜,几百块钱。

 

10.凌晨、傍晚、阴雨天时,车辆要开启示宽灯(小灯)。

傍晚时,路面依然清晰,但是前后车辆开始有点模糊了,此时,我们应该换位思考,别人看我们也很模糊了,抓紧开启示宽灯。

日常出行,每到傍晚,我总是习惯性的先开小灯,等路面开始模糊时,再开启大灯,有时跑高速,如果天气不好,我会一直开着小灯。

傍晚是事故的高发期,很多人总觉得自己能看清别人就是安全的,其实,让别人也能看清你,这才是安全的,每个细节,都可以给自己的安全系数加分,交通安全容不得半点马虎。

11.停车时,车头朝外,上车前,观察四周,倒车时,多进少退。

江苏新沂,有个宝马X6车主,准备开车外出,倒车时撞倒了一位儿童,他以为撞到了路沿石,就这样来回碾压了4次,悲剧发生了……关于他是故意杀人还是过失杀人,网络上争论不休。

在我看来,这场惨剧原本可以避免!关于停车,我有几点经验:

(1)停车时,车头朝外,出去时,不需要倒车。

(2)上车前,观察四周,其一、查看车辆周围有无异常。其二、规划出库路线。
(3)倒车时,多进少退,相比倒车而言,前进的安全系数肯定要高。

我始终坚信一点:肉眼比电子雷达更值得信赖!

12.在不禁止鸣笛的路段,尽量多按喇叭。

(1)我喜欢按喇叭,因为我吃过亏, 2011年秋天,带着父母去九仙山游玩,在盘山公路上,转弯时,我忘记了按喇叭,结果与一辆摩托车迎面相撞,多亏双方无大碍,切记:山路转弯,必须按喇叭。

(2)要有预警意识,前面有视觉盲区时,要假设会突然有人冲出,应该提前按喇叭预警,告诉对方有车来了,在经过特殊路段时,不仅仅要按喇叭,而且随时处于“备刹车”状态,所谓的“备刹车”是指:把脚放到刹车上,随时准备急刹。
在青岛,车辆都是停在马路两侧,当有行人过马路时,因为路边车辆挡住了视线,司机根本看不到行人,经常因此发生撞人事故,我在青岛开车时,喇叭基本响个不停,我宁愿被骂,我也不想撞到人。

(3)喇叭是行车语言,在超车时,一定要按喇叭。

我师傅在教我开车的时候,他也反复嘱咐过我,多按喇叭没害处,我有个车友,她不喜欢按喇叭,她认为太烦人,容易惹来骂声,我告诉她:出门在外,咱宁愿被骂,也别撞到人。

打个比喻:店小二提着滚烫的开水在人群中穿梭,一种是老远就高喊:开水开水,让让,小心烫;一种是闷不出声。哪种更容易烫到人?!

13.珍惜生命,远离大车。

远离大车,是指:既不尾随货车,也不被货车尾随。因为无论我们追尾货车还是被货车追尾,我们都是以卵击石。

货车在前:遮挡住了我们的视线,一旦货车急刹,我们很容易钻到货车下面。

货车在后:货车刹车距离长,一旦前面有紧急情况,我们急刹,货车就把我们追尾了,瞬间把我们压缩成了相片!

还有一点,在行驶过程中,一定不要和货车并行,有辆奇瑞QQ,在转弯时与大货车并行,大货车发生了侧反,小QQ被压到了身下,真的压成了相片。不管跟什么车辆并行,都会增加安全隐患。

所以,对于大车,要么让,要么超。

我们家门口有条公路,是省道335,通往港口的必经之路,车来车往,有些大货车在空载时开的很疯狂,每到此时,我都会提前让超,我躲的远远的,正常情况下,路上的货车,我会挨着一一超过的,我不喜欢尾随在后面,因为我开车时,我习惯判断前面2~3辆车的行车状态,一旦前面有情况,我可以提前做出反应。
我师傅的观点是:不管多么复杂的路况,确保自己前后没有大车,视野开阔,这是安全行车的第一前提。

14.超车四要素:预判、打灯、喇叭、减档。

关于超车,我遭遇过两次危险。

第一次:在汶川213国道,超车时,对面驶来一辆大货车,我无处躲藏了,旁边的牧马人让速给我,我躲过一劫。汶川的公路弯道比较多,我有些卤莽了,从那以后,我反复告戒自己:没有绝对把握,绝不超车。

第二次:在连霍高速,我超一辆大货车,我先打转向灯,然后加速,正准备超过大货车时,它也突然超车,我只能紧急刹车。这个事给我很深的警示,错误在于我,首先,我应该先判断大货车前面交通状况,从而推测大货车是否有超车需求。其次,在超车过程中,我应该闪灯、按喇叭提醒大货车。

这两次事件,给我敲醒了警钟,如今,我对超车操作要求很苛刻:

(1)观察后面车辆。如果后面有车辆正在超车,此时我们不能打转向灯,否则后面车辆判断不准我们的行车意图,容易发生意外。同理,当我正在超车时,如果前面车辆突然打转向灯,我会惊慌失措的。

(2)必须打转向灯。前面已经介绍过,要提前200米打转向灯。

(3)提前减档加速。如果时速在100以上,无需减档,倘若时速在60~80,则需要减至4档进行超车,自动档的车,猛踩油门,系统自动完成减档任务,减档的目的不是减速,而是更快的提速。

(4)闪灯、按喇叭,提醒前方车辆让超,千万不要以为你打了转向灯别人就看到你了!

(5)当被超车辆前脸完整出现在右后视镜里时,打右转向灯,回到原来车道。
隧道、桥梁、弯道,都是不允许超车的,切记!

在高速上,还有一种超车行为很危险,就是连续变道,从第1车道,直接转到第3车道,纵然你打了转向灯,也是违章的,如果有连续变道需求,正确操作是这样的:第1车道,打转向灯,到达第2车道,关闭转向灯,继续前行一段,打转向灯,到达第3车道。这种情况,经常发生在高速入口处,有人性子急,总想直接杀到快车道,结果被后面车辆给追尾了,你是事故全责。

上高速的时候,在匝道里,我就会加速到60,进入行车道时,我会加速到100,当加速到120时,我再转向超车道,欲速则不达!

15.氙气大灯可以大大提升夜间行车安全。

 
在山东,夜间开车特危险,会车时,大多数司机不变光,关键是很多司机根本就不知道会车时需要变光,驾校也没教,总认为自己开着远光,自己就是安全的!
关于夜晚灯光,我说几点个人看法:

(1)增加了别人的危险,其实就是增加了自己的危险。

(2)不管别人变不变光,会车时我们主动切换为近光灯,总是能换来一些回报,有些司机会主动回应你,也切换为近光灯,所以,我的观点是:一定要先付出。
(3)更换氙气灯,这一招很有效,因为氙气灯的杀伤力太大,对面车辆为了求饶,会主动变光的。

我的车,全部更换了氙气灯,花了380元,超亮。后来,我发现氙气灯优点越来越多:

(1)闪灯效果好,无论是提醒,还是超车,闪一下灯,对方就能感知到你。

(2)耗电少,不过这个有待考证,因为油门小时,氙气灯会发暗。

(3)寿命长,据说可以频闪50万次,我装了1年多了,目前还没被我闪坏,我是一个很喜欢按喇叭、闪灯的人,因为我总想告诉别人:我来了!

另外,扫扫盲,“氙”读“xian”。

杭二中毕业生张维加新近当选英国皇家天文学会最年轻的会士


他还是2004年杭州中考状元
爸爸第一个教育心得是:宽松
北大招生办用他作宣传例子
  
  高考成绩周末揭晓,各大高校都想招到优秀生源,最近在大力宣传。北京大学的官方微博“北京大学招生办”,6月15日发了一条微博,专门介绍了一位杭州男 生:“有这样一名中国大学的本科生,本科四年期间,发表第一作者论文27篇,其中SCI与EI论文7篇。一年后,他到英国牛津大学读博士,又发表了3篇 SCI期刊论文,后入选英国皇家天文学会会士。这位出色的青年叫张维加,是北大元培学院培养出来的学生。”
  张维加,2007年从杭州第二中学考入北京大学。毕业后跨过研究生,直接申请进入英国牛津大学读博士,凭借对天体物理的研究和兴趣,最近成为英国皇家天文学会会士。
  这个男生张维加,快报一直在报道。2004年,他是当年的中考状元;高二时,他写了一篇很多教授都看不懂的论文——《寒武碰撞性大陆起源与生命进化的研 究》,获得全国青少年科技创新大赛前三名和“明天小小科学家”称号,之后保送北京大学元培学院。去年进入英国牛津大学,研究天体物理方向。
  昨天,杭二中叶翠微校长把张维加妈妈请到学校,讲一讲她的教育理念和方法。叶校长说,张妈妈教育孩子,以兴趣为目标,这才是教育本来应有的面目。
  张妈妈这两天很忙
  两所母校都请她去坐坐
  张妈妈穿着白色连衣裙,一头利落短发,说话间,不时爽朗笑出声来。她说这两天很忙,儿子6月14日给母校三墩中学和杭二中的两位校长,各发了一条短信,汇 报自己的发展,也感谢母校。当晚,她就接到三墩中学校长电话,请她第二天过去坐坐。之后又接到杭二中电话,也想请她讲一讲家庭教育,希望能给其他家长参考 和借鉴。
  张妈妈说儿子成为“会士”,2011年除夕晚上就知道了。吃完晚饭,儿子打来电话,说专业发展不错,成了会士。过年听见这件喜事,全家都很开心。在北大,儿子拿到学生创新奖,校刊曾做过采访,介绍了他的优点。“这里,我就以这篇文章,仔细说说儿子吧。”
  自控能力好。这点,我认可。家里1996年买电脑,7000多块。但电脑游戏,儿子基本不打。高三时候玩过一段时间,很快停手,说没意思。转而背牛津大词典,我们每天回家考他,80%都背得出来。
  博览群书。这是因为家里有氛围,三个大书柜,孩子爸爸和他一起看。初中时每周借书回家,都要用蛇皮袋装,自行车推回家,量很大。他看书有自己的见解。
  科学家的责任感和情怀。儿子这么走下来,是有信念的。他和我说过,不看重钱,也不看重权,只希望自己学到的、研究的,能为人类服务。
 
  追求兴趣
  才是教育本来应有的面目
  叶翠微校长说,张维加进校没几天就来找他,要自学课本,希望申请免试,用业余时间做感兴趣的事。问清情况后,学校开了绿灯。这次请张妈妈来分享教育经验,有学校的理由:
  一,张同学出身普通家庭,妈妈是中学教师,爸爸是电脑编程工程师。
  二,初中不择校,在公立学校三墩中学读书。
  三,成长中,家长付出很多也很高明,因为始终围绕孩子兴趣发展。不上辅导班,也不偏科,历史、艺术等人文方面,也有兴趣。
  这个孩子具有典型意义,不功利,不为分数专门训练,他追求自己的兴趣,把兴趣当做志向,这才是教育本来应有的面目。
 
  爸爸第一个教育心得是:宽松
  昨晚联系上张维加爸爸张云东,让他再聊聊这么优秀的儿子是怎么培养的,看看普通家长能不能从中吸取点“营养”。
  张爸爸大学学的是地球物理勘查,现在一家电子公司做电脑编程工程师。张妈妈是中学老师,教语文。
  儿子1989年12月,出生在诸暨。从小我常对儿子说,你的脑筋是世界上最聪明的。但这只是鼓励他,我知道,他就是个普通孩子,和别人一样。他有今天这些成绩,我的同事朋友找我“取经”,我都说得很简单:宽松、民主。
  最要紧是宽松,松到什么程度?我举几个例子。
  儿子5岁时,我单位搬到杭州,家也跟着安过来,在三墩落户。单位的幼儿园就在办公室楼下,儿子说没意思,不想去上。我就在办公室里教他,自己准备教材,出 题目。做算术,100以内加减,小学一二年级的题目也做了不少。另外就是看小人书,几天就能看一本。到了小学,一二年级课程他早会了。
  儿子“诗兴大发”时,会拿着毛笔蘸墨水在墙上写,从小学到初中都这样。家里没人怪他,让他写好了。儿子读书多,需要表达,生气会写,高兴也写。小学一年级 起,他开始写诗,写过这样一首:“站阳台,看月亮,月亮笑,我也笑”,你说,是不是很有意思。从小学到大学,写了几百首,妈妈都找他要来,收集,输入电 脑,装订成一本诗选,看着很有趣。
 
  儿子5岁时我打过一次
  儿子有时内向,有时外向,但一直都还算听话,不过有两件事,算是教育过程中的“节点”。这两件事后,他的脾气好多了,人也自觉很多。
  一是儿子5岁多快要上小学的时候。那时,家住在学校里。他妈妈上课时,儿子在外面玩,拿着小树枝,敲教室窗户。学生看见,哄堂大笑,他很兴奋。我知道后打 了他,这是我的教育过程中,很少做的事,因为实在太生气。我告诉他,自己玩可以,但不能影响别人,别人都有自己的生活。他似懂非懂,但之后再也没敲过窗 户。
  另一个是到了十二三岁,青春期,孩子的必经阶段,情绪起伏。初二的时候,有一天班主任找到家里,说他成绩下降,最近提问少了很多,上课注意力不集中。孩子 从小成绩都不错,班级一二名,这次下降了几名,老师很敏锐,看出来了。我就和儿子、孩子妈、老师,一起坐下来谈,给他提个醒。
  总结原因,恐怕部分是因为作息时间。那时候是冬天,天黑得早,吃完饭写作业,晚上八九点,写着写着睡着了。作业没完成,孩子也慌,大哭,说怎么没及时叫醒 他。后来,索性到家吃完饭就睡觉,从晚上六点睡到凌晨一两点,再起来写作业,写完看课外书,到了天亮,起床上学去。也有7个小时睡眠了,够了。这么坚持两 三月后,成绩果真上来了,再也没让家长操心过。(快报2004年6月21日报道过这事,张维加说,“这样的习惯并不适合任何人,但我清楚自己的学习规律, 一到深夜特别清醒。”)
  到了高中住校,他的作息时间正常了。
  张爸爸的六条教育经验
 
  张爸爸从儿子幼儿园开始,仔细梳理了他的教育经验。
  一,幼儿园时,无论父亲还是母亲,最少有一个人,要成为孩子读书的伙伴。父母可以都参与,但教育观念要一致。陪他,读故事给他听,下班回来到晚上睡觉前,每天有两三个小时的亲子时间。亲子阅读,现在已越来越受重视。
 
  二,初中开始要买电脑了。用文档输入,写东西,上网查资料,电脑能力很重要。而且,电脑背后是个非常广阔的世界,不能因为担心孩子玩游戏,就不让孩子使用电脑。
 
  三,金钱意识要淡化,到高中再教他不迟。我不同意父母从小给孩子灌输金钱观,长大找好工作挣大钱。这样孩子,上学苦了累了,也许就不想学了,想出去打工挣钱。
 
  四,一定要很民主很民主。别把自己的意愿强加给孩子,要沟通解决问题,不能吵架。教育家叶圣陶,批评人都是用表扬的语气,我们家也是这样。
 
  五,亲情很重要。孩子逆反了,会对父母脾气很差。儿子初中了,我还三天两头抱起他,离开地面一两分钟,这是增加亲情。孩子和父母亲密,就会减少逆反心理。到了高中抱不动了,还时常拥抱。现在,我们的关系还是很亲密的。他和妈妈几乎每天都联系。
 
  六,孩子发展的每个阶段都有重点,其中读书我认为最重要。
  有人说儿子脑子聪明
  其实他每分每秒都用在学习上
  快到中考了,孩子有保送,他不要去,说要参加中考,去杭二中。我们支持他,希望他经过考试历练,尝试去实现目标。后来考上了,也进了实验班。
  一次化学考试中有道题目,说某个时代地球上的二氧化碳比现在多很多。那为什么二氧化碳后来减少了,地球发生了什么事?他有了研究兴趣,查阅大量资料,最终写成论文《寒武碰撞性大陆起源与生命进化的研究》。
  (快报2006年11月7日,采访了刚得奖的张维加,他说,这篇论文搞了两年了,辛苦说不上,只是一直郁闷没有遇到能读懂自己的老师。直到今年北大地球物理系教授宁杰远在飞机上读到这文章,立刻联系上他,说对这个研究方向非常感兴趣,还说了论文有哪些欠缺。)
  搞课题会不会影响学习?只要是父母,都会担心。但儿子很自信,说没问题的,让我放心。孩子自觉性很高,我也就没再说什么。结果这个课题一获奖,北大清华都找过来,最后保送北大。
  有人说我儿子本来就是聪明脑子,我不太同意。他大学四年发表27篇论文,另外还有没发表的研究,用的都是课余时间,大学里的每分每秒,他都用上了。
  后来跳过研究生,直接申请国外高校读博士,也有插曲。牛津大学先进行了一个视频面试,将近1小时,问了很多专业问题。结束时说,还要找个更牛的教授来,面 试第二次。第二次也是1个小时左右。结束后一周,没音讯了,我们心里也慌了。一周后,牛津终于来了信息,说入学手续都办好了,全额奖学金。
  现在,他平时做做课题,上个月,跟着导师去德国,参加业内交流会。周末逛逛商场,买买衣服、吃的用的,生活很阳光的。
  到英国读书,每年40万人民币的奖学金,28万是学费,住宿费五六万,剩下的用于生活,都花不完,存起来。我们现在基本不需要给他钱了。
来源:都市快报

将不确定变为确实~请自己搞清楚异常页面的设置方法

这篇文件需要搞清楚两个概念:

1 怎么去设置友好的异常页面

2 如何去收集页面产生的异常信息

我们在网站开发时,一般需要设置两个异常页面,如404页面(资源未找到),500页面(系统内部错误,可能由某语句导致的某种异常),而如何去开启这个异常功能网上说法不少,但感觉把问题搞复杂,以及自己不太确实的答案很多,现在我就具体说一下:

首先,两个问题是独立的,第一,友好的导演页面的设置,第二如何去收集产生异常的信息

第一 友好的导演页面的设置方法:

打开web.config文件,添加如下代码即可,其它文件不需要设置

这里需要说清楚的是:mode=”On”,表示开启下面的错误异常友好页面;mode=”Off”,关闭下面的异常友好页面,即显示出具体的操作异常(一般在网站开发阶段用),mode=”RemoteOnly”,在服务器上开始错误详细信息,而在客户端关闭这个详细信息(一般网站上线后选用)。

到目前为止,就第一个问题就OK了。

 

现在看第二个问题,如何去收集产生异常的信息

我们以MVC3为例来说一下,有两种设置方法,第一对于某个controller或action的设置,可以在它上面加一个[HandlerErrorr]的特性,第二是对全局的所以controller的设置,可以在global.ascx里添加如下代码:

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值得庆幸的是MVC3本身的global.ascx已经集成了这部分的代码,而如果希望输出或者记录这些异常信息,也可以显示,现在我们将异常信息输出到页面上,看一下吧。

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怎么样,够简单吧,聪明的你肯定想到了什么,对,如果您想记录这些信息,直接再写一个filter去到global.ascx里注册一下就OK了,呵呵。